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2006. 10. 27  
朝から7時間も教習行って来ました。1時間の路上教習と6時間の学科を受けてきました。

空きコマも2つあって休憩はできたけど、いい加減眠くなってきます。

学科教習は寝たら注意されるので寝れません。ドライバーの自覚と責任を持たす上では仕方ないです…。

そういえば中学生時代は眠くても睡眠を我慢できていたなー。中学時代の俺すげー。

応急救護実習はいい体験になりました。
実習の部屋入ったら人形の顔にタオルが被せてあって、すでに人形はお亡くなりになってました。でもわき腹の電源を入れると生き返りました。とはいっても心配停止状態なので、僕の人工呼吸と心臓マッサージで生き返してやりました。愛のパワーは世界を救うっていうやつやね。





9時過ぎに自宅に帰ると、日本シリーズ。日ハムがリードして8回裏。

ダルビッシュに勝ち星を持たせてあげたかったので、すごくうれしかったですね。

ダルビッシュと言えば2004年の夏の甲子園の3回戦。1-0と東北高校リードで9回を迎えた。ダルビッシュは雨の中0点に抑えてきた。ずいぶん雨が降ってきて、次の試合は延期になるのではないかと思われた。そして2死3塁になり、ダルビッシュが投げた渾身の球は威力があった。バッターの打った打球は3塁方向に。野手の真正面に飛んだ平凡なゴロのはずだった。しかし、雨で少しぬかるんでいる影響なのか、3塁手はゴロを取ることができない。まさかだった。イエローシート付近で見ていた僕は、一瞬球場の時が止まったのを感じた。だれもが唖然とした。
この試合は結局延長戦の末、敗北することとなる。<スポーツ記事>
この試合を見て、僕はダルビッシュにはプロ野球で大成して欲しいと思っていました。

ダルビッシュは甲子園でも準優勝が最高で、頂点を極めた経験がなかったので、日本一を経験できたことはうれしかったでしょう。日本ハムに入団したときには意外に感じましたが、ダルビッシュは腐らずがんばってきましたね。

それにしても中日は、日本ハムの若い投手陣に対して打てなかったですね。相変わらず守備力がたかったですけどね~。第一戦で勝ったからこのまま行くのかなと思ったけど、勢いで負けましたね。

新庄は阪神時代の引退宣言から、メジャー挑戦とファイターズを日本一に尽力し、思い残すことなく野球してきましたね。優勝セレモニーとかでもヒルマン監督より目立っていましたね。ここんとこは賛否両論がでてくるとは思いますが…。

中日対日ハムというカードで盛り上がるのかと心配された日本シリーズ。投手陣がピリッとしているわけでもなったけど、投手戦になりおもしろい試合が多く、意外におもしろかったです。
2006. 10. 08  
モブログが弾かれたので、改めて。

一発で仮免取れました。

左折のウインカーを出し忘れていたことが1回あったけど、

なんとか一発合格。

これからペースをあげて、免許取りに行こう!



僕と同じゼミの人へ。

ゼミの飲み会は、11月8日にします。
今月中はバイトのシフトが決まっている人がいるので、
避けました。
来週のゼミで出欠を取ります。
人数が去年より大幅に増えて、ゼミ生同士まだまだ知らない部分が
あると思いますが、打ち解けあう機会となれば幸いです。
和やかにやりましょう。どんどんご参加を!
2006. 09. 05  
最短ならあと一時間で一段階クリアなのに、まだ半分近く項目が残っています。

今日は、規定でAT車の教習を受けました。

ブレーキとアクセルを踏むだけ。しかも、ブレーキを緩めるだけで微速を作れるので、曲がるときなどはハンドリングに集中できます。

これはめっちゃ楽ですねー。MT車ではまだ習っていない坂道発進も、教えてもらいました。

駐車のときなど、ブレーキとアクセルを間違えて事故を起こさないように気をつければ、AT車の方が運転しやすいです。

次はMT車で坂道発進ですが、足と手の動きの連動がうまくいかないだろうなーと焦っています。AT車さいこー!!


昨日からハンゲームでできるファミスタにはまっています。普段ゲームは全くしないのですが、懐ゲーはいいですね。

相変わらず、守備のとき送球する速さと、走っていく速さが同じくらいというのがおもしろい。走り方も肩とか振りすぎです。

たまにはゲームもいいもんだー。
2006. 08. 18  
10時間の第一段階の学科が終了。あとは仮免前の学科試験を受けるだけ。

学科のペースに比べ、技能教習はペースが遅いです。
今日も、「カーブの曲がり方」の技能の練習のはずだったですけど、
最後に教官に「カーブはできてるけど、ペダル操作が粗いから、もう一回この項目練習する?次進んでもしんどくなっていくよ。」って言われました。

押し通したら次の項目にいけそうでした。でも僕は悩みました。そして、ここは慎重に行くことにしました。
次は坂道発進で、ギアチェンジがうまくいかないと後退しそうで怖いです。

またおそくなっちゃったよ。



来週、富士山行くのですが、体を鍛えていないということが心配です。ジョギングも再開しないと。

なお富士山でやりたいことは、ご来光の撮影とポテチを持っていって膨らむかどうかぜひ検証してみたいです。他に何か検証して欲しいことがあれば、コメントプリーズ!!
2006. 08. 04  
技能教習、学科教習を各2時間ずつの計4時間受けました。空きコマが2時間あったので、近くの定食屋で夕食を食べました。カツ丼を頼んだのですが、おいしいものの、食が進みません。暑い夏のせいです。余談ですが、人事のプロによると、食事が早い人は、仕事ができるらしいです。

技能教習は、今日に限ってはあまり怒られなかったです。僕の場合、怒られない方がスムーズに行きます。精神にゆとりを持ってやれました。おかげさまで発進はマスターしましたよ。半クラッチで止めることが大事なんだよ、君!

2時間目の教官は、20代と思しき女性教官。照れますねw
ギアの切り替えがうまくいかなかったとき、端に車を止めてペダルの扱い方を説明してくれて、わかりやすかったです。運転しているときに、やいやい言われてもハイハイとは言うものの運転に集中していてあまり聞いてないことが多く、この教官はわかりやすかったです。

でも最後にやさしく、「次回も、もう一回ペダル操作の練習してくださいね」と言われました。ペダル操作はクリアならなかったぜ…。医者に「念のため来週も来てください」と言われたようなこの感覚(笑)

僕の母親は、縦列駐車の時まで、やり直しなしでクリアしてたらしく、4時間で2回目のやり直しってやばいのかな??安心パックで、やり直ししても追加料金がかからなくて、焦りがあまりないせいかな…。

でも確実に以前より進化した手ごたえがあります。また明日も技能を一時間行ってきます。
2006. 07. 31  
遅くなった感じですが、自動車教習生活開始です!!!!普通車MT免許の取得を目指します。

希望に燃える教習生活にしたいとは思うものの、MT車難しそうです。
レーシングゲームもやらなった子だったので、車については全然詳しくないことが大きいです。
足は、アクセルペダルとブレーキペダルとクラッチペダルの3種類を両足を使って操る必要があります。手も、片手で6種類のギアを扱い、それ以外のときは、両手でハンドルを持つ必要があります。運転できれば曲芸師にでもなれそうです。


明日から技能教習で自動車に乗ります。だけど、ビデオスクリーン走行で、何回もエンストしたし、相当やばいかも。。。
教官の方にはご迷惑かけると思いますが、よろしくお願いします。

携帯で随時、教習日記を更新していくつもりです!
プロフィール

ハゲナルド

  • Author:ハゲナルド
  • 2000円札パラダイス管理人の30代男性(2019年4月現在)。
    全紙幣の1%未満の2000円札と出会うって幸運の予感!
    電子マネーと2000円札があれば事足りる社会はすぐそこに!?

    社会的提言を発信しています。社説カテゴリー
    ①限りある資源の有効活用!
    日本は世界有数の高い労働、資本コストだが、既存資産の回転(稼働)率を上昇させることで生産性は向上する。
    ②積極投資による日本経済活性化!
    国内の余剰資金は主に日本国債に流れているが、国は有効な投融資を行い海外の発展(世界総中流化)に貢献することで、国の経済成長につなげるべき。
    ③投機より投資による経済成長を!
    持続可能な経済発展を成し遂げるには価格上昇率(投機)より投資のリターンであるGDPの伸び率を高める(⊿GDP>⊿PRICE)必要がある。
    ④省資源社会実現による世界総中流化実現を!
    世界中流化で予想されるエネルギー不足には天然資源の買い占めではなく、人的資源を大量に使用する省資源社会の実現で対応する必要がある。(トーマス・フリードマン著「グリーン化革命」は必読あれ!)
    ⑤カジノ合法化、パチンコ課税賛成!
    ⑥自転車取得税の新設
    駐輪場確保、リサイクル促進、放置自転車撤去の財源に。
    ⑦多様なコミュニティに属することで幸福度を高めるサードコミュニティ論を提唱する。

    猶、不正アクセスは監視されていますし、みっともないのでやめましょう。

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